Ekspropriasjon av smale striper - Grunnerverv fra boligselskap

Ofte gjelder det smale striper av eiendommen, som skal benyttes til utvidelse av vei, etablering av gang- og sykkelveg, eller det er behov for traséer for kollektivtrafikk.

Selve avståelsen av arealet kan fremstå beskjedent, men beboerne vil oppleve det som inngripende, og det kan ha betydning for eiendommens funksjon, verdi og bo- og livskvalitet.

Ekspropriasjon betyr at det offentlige kan tvinge gjennom overtagelse av privat eiendom når det er nødvendig for et allment formål. Grunnlaget vil ofte være å finne i reguleringsplanen for området. Det er på stadiet når regulering planlegges at en grunneier kan påvirke utformingen av planen; når planen først er vedtatt er det gjerne for sent å hindre at ervervet blir tvunget gjennom.

Etter Grunnloven skal den som må gi fra seg eiendom under tvang ha «fuld erstatning». Selve stripen kan sjelden brukes til noe som helst; så hva er riktig verdi for en smal stripe langs en trafikkert vei?

I Høyesterett har man utviklet det såkalte differanseprinsippet, som innebærer at man fastsetter erstatning basert på differansen mellom eiendommens verdi før og etter inngrepet. Det må vurderes konkret hvilken betydning arealet har for denne konkrete eiendommens verdi.

I de rene tilfeller vil den markedsmessige verdidifferansen være liten, mens den opplevde bruksverdien, eks for livskvaliteten til beboerne, er stor. Det kan også være at avståelsen av stripen innebærer at en fremtidig utbyggingsmulighet blir redusert; det skal også erstattes.

Dersom boligselskapet ikke kommer til enighet med eksproprianten vil erstatningen bli å fastsette i retten, etter skjønn. Ofte vil forhandlinger gi bedre uttelling enn en rettsavgjørelse; derfor kan det lønne seg å være tydelig på hvilke tilpasninger og tiltak som kan avbøte virkningen av inngrepet.

Som grunneier vil boligselskapet få dekket kostnader til juridisk bistand i en ekspropriasjonsprosess; også i forhandlinger før selve ekspropriasjonen igangsettes.